目前市面上做洒水车改装的厂家比较多，比较出名的有中联、随州等，洒水车的价格相对也比较透明，许多客户容易被厂家的营销噱头所吸引，喜欢花最少的钱买到自己满意的车。但殊不知，一分钱一分货，洒水车的价格往往与你选车的材料、配件质量、制作工艺息息相关。想要花不多的钱，买到心满意足的洒水车额朋友，不妨继续往下看看。

洒水车相比其它专用汽车，结构相对来说比较简单，它是在汽车底盘上面加装洒水车罐体、水泵以及取力器等零部件。底盘的选择大同小异，东风、福田、江淮、重汽等，决定洒水车品质好坏的主要是在上装罐体的制作工艺上。襄鼎洒水车，因为是去年在襄阳高新区投产的企业，本身也是襄阳市政府2020年重点招商项目，因此引进的产线可以说是目前市面上最新的生产工艺和设备。

首先，市场上罐体制作工艺最新的是包罐工艺，类似随州的一些厂家仍然在采用比较传统的卷板工艺。不得不说的是，洒水车在近两年最重要的革新就是包罐工艺。以前，我们在加工罐体时，一般是卷好罐体弧型后，将中间的防波板，以手工的形式推入罐体指定位置再焊接。这种工艺不但耗时耗力，而且因为卷制的罐体形状和内部防波板的弧形无法保持一致，造成焊接时罐体和防波板无法完全贴合，只能靠外力拉靠、焊丝填缝进行补救，造成焊接应力大，表面局部凹凸不平，喷漆前只能靠刮腻子修整外形，使用一段时间后，就会出现腻子爆裂，焊缝渗水甚至漏水，罐体锈蚀的严重质量问题。而襄鼎汽车采用的一体冲压成型的包罐工艺，罐体随防波板形状完美包覆，彻底解决了焊缝局部应力大，易开裂，表面凹凸不平的问题，纵缝和环缝均采用生产线自动焊接，焊缝成型美观，焊接变形小，表面不需要刮腻子处理，杜绝了焊缝渗水、腻子爆裂、罐体锈蚀等问题的发生，大大延长了罐体的使用寿命，提高了外观成型的美观度。现如今，洒水车领域的市场竞争异常激烈，传统生产厂家为了获取订单，靠降低品质来降低成本，迟迟未更新设备，依然沿用以往的卷板工艺，品质相比，高下立判。

 

其次，洒水车的罐体焊接工艺也决定了其产品质量的好坏。一般采用气体保护焊接自动焊接而成。襄鼎汽车洒水车罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，以确保洒水车罐体的强度。水罐罐体会进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈。

最后，洒水车的涂装工艺，对罐体寿命的影响也不可忽视。而对涂装质量影响最大的就是涂前处理，传统的先装后涂工艺，涂前只做了简单的人工打磨除锈，无法彻底清除表面锈迹、油污和氧化皮，造成油漆喷涂后附着力差，极易脱落。同时，由于先装后涂，造成已装配遮盖的部位无法喷漆，车辆停放一星期，遇到雨天就开始到处流锈水，严重影响车辆使用寿命。传统的涂装工艺还有一个很大的缺陷，就是罐体内部未作任何防腐处理，罐体装水使用后，内部开始锈蚀，水路系统就会充满锈水，不仅大大降低车辆使用寿命，而且造成过滤器、水泵和喷嘴堵塞的故障率急剧升高，维修时间和成本大幅上升。

如果你想选择一款品质可靠，用着省心、省钱的洒水车，这样的生产工艺制造的产品是万万不能选用的，否则买了以后就都是泪啊！襄鼎汽车生产的洒水车采用的是先装后涂工艺，涂前所有零部件均经过抛丸处理，包括罐体内表面，不仅可以去除表面浮锈，而且将金属表面的氧化皮彻底打掉，清理出金属底色，并形成表面均匀的粗糙度，这样的表面喷漆后，油漆的附着力非常牢固，一般的划伤磕蹭都不会脱落。同时，先涂后装将所有零部件表面进行全方位无死角的防护，装配后任何部位的防腐能力一致，大幅提高整车的使用寿命。即使多花一点采购成本，买一款工艺先进，品质可靠的洒水车，在后期的使用维护过程中，其节省的费用会加倍地返还给你。

襄鼎洒水车基于最新引进的设备和工艺，正是这样一款致力于为你省钱、为你省心的品质产品，值得你拥有！